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FALKENファルケンは住友ゴム工業ブランド
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安い国産ブランドと言えば定番の「FALKEN(ファルケンタイヤ)」です。
リーズナブルと言っても世界的大手メーカー住友ゴム工業のブランドの一つで、DUNLOP(ダンロップ)や日本GOODYEAR(グッドイヤー)と並んで展開する世界最高水準の技術が投入されています。
ファルケンの事を『オーツタイヤ』という呼び名で聞いた事があるかもしれませんが、もともとファルケンは、大阪府泉大津市にあったオーツタイヤ株式会社(1944年創業)のブランド名でした。
ドイツ語でハヤブサの意味を表すファルケンは、スポーツタイヤシリーズに付けられたものであり、その意向は今も受け継がれています。
2003年にオーツタイヤが住友ゴム工業に吸収合併されて、現在に至ります。
FALKENファルケンのタイヤブランド
ファルケンのフラッグシップモデルが「AZENIS(アゼニス)」シリーズのプレミアムFK510とハイパフォーマンススポーツRT615K、スポーティコンフォートタイヤ「ZIEX(ジークス)」シリーズ、オフロード系クロカンSUV向け「WILDPEAK(ワイルドピーク)」シリーズ、ドレスアップバン用「W11」シリーズ、(低燃費タイヤ「PROXES(プロクセス)」日本は在庫限り)、スタンダードシリーズ「SINCERA(シンセラ)」、オールシーズンタイヤ「EUROWINTER(ユーロウィンター)HS449」、そしてスタッドレスタイヤは「ESPIA(エスピア)W-ACE」(旧「EPZ F」)が流通しています。
住友ゴム工業にとってダンロップやグッドイヤーとの平行販売となり、一時は縮小傾向にあったファルケンですが、ここへ来て消滅していた往年シリーズ名を復活させ、活性化しています。
FALKENファルケンが住友ゴム工業のキーポイントに
今まで、売上高世界4位のグッドイヤーと世界5位の住友ゴム工業(2022年4月時点)は近年まで提携関係にあり、北米や欧州市場のGOODYEARとDUNLOPは米グッドイヤーが、日本国内のGOODYEARとDUNLOPおよびアジア市場のDUNLOPを住友ゴムが生産と販売をそれぞれになっていました。
2013年に米グッドイヤーが提携解消の申し入れを行い、2015年に正式に提携解消されましたが、最終的には従来通り、アジア圏のDUNLOPを住友ゴムが、北米・欧州では米グッドイヤーが保有しており、日本タイヤ市場のDUNLOPおよびFALKENに大きな変化はありませんでした。
とはいえファルケンブランドも北米市場やアジア市場など、ブランド世界進出の足掛かりは既に出来ているため、今後ファルケンの知名度が世界的にグッと上がってくる可能性はあります。
まだまだ今後の展開に注目は集まっていますが、お手頃で最高品質のタイヤが買えるチャンスとも言え、引き続き一番買い時のおすすめメーカーでしょう。
ちなみに圧倒的に売れてるのは、やはりスタンダードシリーズの「SINCERA」や低燃費タイヤ「PROXES」、そしてコンフォートタイヤの「ZIEX」シリーズ。
信頼度の高いリーズナブルな国産タイヤというイメージが強いのが、この3シリーズでしょう。
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注目したいのが、ファルケンのフラッグシップとして存在するプレミアムタイヤ「AZENIS FK510」。
高速安定性やハンドリング性能に加えて極めて高いウェット性能、さらに乗り心地や静粛性も押さえており、海外専門誌各社から高い評価を受けています。
タイヤサイズ17〜22インチの大型サイズのみのレパートリーですが、履いて分かる上質さと国産プレミアムタイヤの中でもリーズナブルで、隠れた人気があります。
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FALKENスタッドレスタイヤの消滅
ちなみにFALKENのスタッドレスタイヤ「ESPIA(エスピア)W-ACE」は2021年冬季を境に生産を終了しています。
現在市場に流通している在庫が終了した時点で、「ESPIA」シリーズが完全に消滅となります。
何とも寂しい話ですが、これもダンロップとファルケンの販売戦略として、アジア圏のスタッドレスはダンロップとして力を入れるということでしょう。
今後もしかしたら北米や欧州では、住友ダンロップと同型のスタッドレスがファルケンブランドとして流通するのかもしれません。
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